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Umlenk-/Führungsrolle, Keilrippenriemen 1223475

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Umlenk-/Führungsrolle fuer  Keilrippenriemen

Umlenk-/Führungsrolle fuer Keilrippenriemen

Preiskracher - 1223475
5 lieferbar
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46,81 €
17,00 €
inkl. 19% Mwst.
+
Außendurchmesser 90,5 mm
Breite 25 mm
Produktionsnummer 1223475
Umlenk-/Führungsrolle fuer  Keilrippenriemen

Umlenk-/Führungsrolle fuer Keilrippenriemen

Autoteile-guenstig - 1223475-ATG
5 lieferbar
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Außendurchmesser 90,5 mm
Breite 25 mm
Produktionsnummer 1223475
Kupplungsscheibe

Kupplungsscheibe

SACHS - 1864 919 001
6 lieferbar
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inkl. 19% Mwst.
+
Kenngröße 228D
Durchmesser 228 mm
Nabenprofil 23x29-10N
Zähnezahl 10
Kupplungsscheibe

Kupplungsscheibe

LUK - 323 0182 17
5 lieferbar
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169,10 €
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Durchmesser 228 mm
Nabenprofil 23X29
Zähnezahl 10
Technische Informationsnummer UDF
Hauptbremszylinder

Hauptbremszylinder

TRISCAN - 8130 16168
4 lieferbar
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Hauptbremszylinder

Hauptbremszylinder

BREMBO - M 24 001
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149,69 €
118,00 €
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+
Gewindemaß 12 x 1 (2)
für Artikelnummer M 24 001
Bohrung-Ø 23,81 mm
Material Aluminium
Bremssystem ATE
Hauptbremszylinder

Hauptbremszylinder

ATE - 3045786
4 lieferbar
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177,91 €
144,00 €
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+
Durchmesser 23,81 mm
Bremssystem ATE
Anschlussanzahl 2
Gewindemaß M12x1
Länge 1 37 mm
Länge 2 116,3 mm
MAPP-Code vorhanden
Hauptbremszylinder

Hauptbremszylinder

TRW - PMK545
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174,00 €
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+
Durchmesser 23,8 mm
Gewindemaß 1 M12x1
Gewindemaß 2 M12x1
Material Aluminium
Hauptbremszylinder

Hauptbremszylinder

BOSCH - 0 986 480 994
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186,00 €
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Zylinderkolbendurchmesser 23,81 mm
Anschlussanzahl 2
Gewindemaß 1 M 12
Info ohne Bremsflüssigkeitsbehälter
Kupplungsscheibe, Performance

Kupplungsscheibe, Performance

SACHS-PERFORMANCE - 881864 999937
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Nabenprofil 23x29-10N
Kenngröße 228D
Zähnezahl 10
Durchmesser 228 mm
Serien-Kupplungsscheibe höheres übertragbares Drehmoment,
Einsatzgebiete Einsatz bei Zweimassenschwungrädern,
Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW Ärztenotdienst,
Achtung Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
Technische Information
Starre Scheibe mit organischen Belägen
Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
höhere Berstdrehzahl, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie,
bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten
sportlicher.
Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb,
Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und
entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge,
Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen
etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen),
1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rally,
Slalom, Drift
Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
Kupplungsscheibe, Performance

Kupplungsscheibe, Performance

SACHS-PERFORMANCE - 881864 999936
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Zähnezahl 10
Nabenprofil 23x29-10N
Kenngröße 228C
Durchmesser 228 mm
Serien-Kupplungsscheibe höhere thermische Belastbarkeit als
Einsatzgebiete Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Achtung Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
Technische Information
Starre Sinterscheibe
Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment
gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen
Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten.
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.

JP GROUP - 1115204209
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Kupplungsscheibe

Kupplungsscheibe

NK - 111513
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zzgl. 35,00 Pfand*
Kupplungsscheibe

Kupplungsscheibe

Autoteile-guenstig - 111513-ATG
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Reparatursatz fuer  Hauptbremszylinder
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Durchmesser 23,8 mm
Bremssystem Ate
Hauptbremszylinder

Hauptbremszylinder

ABS - 61958
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Durchmesser 1/Durchmesser 2 23,8 mm
Bremssystem ATE
Anschlussanzahl 2
Gewindemaß 1 M12x1.0
Gewicht 0,65 kg
http //www.abs-bv.nl/product-detail/61958.html
Technische Information
Hauptbremszylinder

Hauptbremszylinder

DELPHI - LM80202
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Bremssystem Teves
Zylinderkolbendurchmesser 23,8 mm