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Wasserpumpen in Herstellerqualität
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Die Hersteller-Schlüsselnummer (HSN / 2.1 / zu 2) ist ein vierstelliger Code, der dem Hersteller eines Fahrzeugs zugeordnet ist. Z.B.: 5013 für Toyota oder 0603 für VW

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z.B. 191698151E

z.B. 13.0460-7030.2

z.B. 4006633210898

z.B. Bremsbelag

z.B. Audi A3 8L1

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  • Wasserpumpen AUDI 80 (81, 85, B2),1.3
    Art-Nr.:VKPC 81410
    Hersteller: SKF
    Wasserpumpen für AUDI 80 (81, 85, B2),1.3
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  • Wasserpumpen VW POLO (6N1),100 1.4 16V
    Art-Nr.:VKPC 81411
    Hersteller: SKF
    Wasserpumpen für VW POLO (6N1),100 1.4 16V
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  • Wasserpumpen SKODA FELICIA I (6U1),1.3
    Art-Nr.:VKPC 81412
    Hersteller: SKF
    Wasserpumpen für SKODA FELICIA I (6U1),1.3
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  • Wasserpumpen SKODA FABIA (6Y2),1.9 SDI
    Art-Nr.:VKPC 81416
    Hersteller: SKF
    Wasserpumpen für SKODA FABIA (6Y2),1.9 SDI
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  • Wasserpumpen VW LUPO (6X1, 6E1),1.2 TDI 3L
    Art-Nr.:VKPC 81417
    Hersteller: SKF
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  • Wasserpumpen VW CADDY III Kasten (2KA, 2KH, 2CA, 2CH),1.9 TDI 4motion
    Art-Nr.:VKPC 81418
    Hersteller: SKF
    Wasserpumpen für VW CADDY III Kasten (2KA, 2KH, 2CA, 2CH),1.9 TDI 4motion
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  • Wasserpumpen VW POLO (6N1),120 1.6 16V GTI
    Art-Nr.:VKPC 81419
    Hersteller: SKF
    Wasserpumpen für VW POLO (6N1),120 1.6 16V GTI
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    inkl. 19% MwSt
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  • Wasserpumpen VW TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7),2.5 R5 TDI
    Art-Nr.:VKPC 81420
    Hersteller: SKF
    Wasserpumpen für VW TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7),2.5 R5 TDI
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Wasserpumpe
Wasserpumpe

Wasserpumpen werden in Verbrennungsmotoren zur Zirkulation der Kühlflüssigkeit eingesetzt. Je nach Motor werden Wasserpumpen in unterschiedlicher Bauweise eingesetzt. Die Wasserpumpen werden durch Keil bzw. Zahnriemen oder Zahnräder angetrieben. Die Fördermenge ist dabei von der Motordrehzahl abhängig.

Ab 2008 kommen auch Wasserpumpen mit einer elektromagnetischen Kupplung zum Einsatz. Mit Ihnen werden Kraftstoffeinsparungen von bis zu 1,5 % erziehlt.

Motorschäden durch defekte Wasserpumpen

Wird der Motor nicht ausreichend gekühlt, werden Dichtungen zerstört und es drohen "Kolbenfresser" mit einem Totalausfall des Motors. Steigt die Kühlmitteltemperatur an und pendelt sie sich nicht auf einen Wert unter 100°C ein, muss der Motor abgestellt werden. Die Ursache kann vielfältig sein: Kühlmittelverlust, undichte Wasserpumpe, defektes Thermostat, festsitzende Wasserpumpe oder auch ein loser Keil- oder Zahnriemen. Auch bestimmte Geräusche aus dem Motorraum können auf eine defekte Wasserpumpe hindeuten.

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