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Triebriemen günstig kaufen

Sie suchen nach Triebriemen, und möchten Qualität günstig kaufen?
Dann sind Sie bei uns genau richtig! Wir bieten Ihnen, Triebriemen neu und von qualitativ hochwertigen Markenherstellern. Geben Sie Ihre Fahrzeugdaten ein, kaufen Sie sich Ihre Autoteile online und genießen Sie unseren einmaligen Service. Weiter unten auf dieser Seite finden Sie viele nützliche Informationen rund um das Thema Triebriemen.

Triebriemen
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Die Hersteller-Schlüsselnummer (HSN / 2.1 / zu 2) ist ein vierstelliger Code, der dem Hersteller eines Fahrzeugs zugeordnet ist. Z.B.: 5013 für Toyota oder 0603 für VW

Die Typ-Schlüsselnummer (TSN / 2.2 / zu 3) ist ein achtselliger Code, der den Fahrzeugtyp näher bestimmt. Benötigt werden die ersten 3 Zeichen

Schlüsselnummer in der Zulassung finden
  • Zahnriemensatz SEAT LEON (1P1),2.0 TDI
    Art-Nr.:530 0503 31
    Hersteller: INA
    Zahnriemensatz für SEAT LEON (1P1),2.0 TDI
    275,00
    inkl. 19% MwSt
    zzgl. Versand
    Zahnriemensatz für SEAT LEON (1P1),2.0 TDI kaufenInfo
  • Zahnriemensatz HONDA ACCORD V (CE, CF),2.2 i VTEC (CE9)
    Art-Nr.:530 0514 30
    Hersteller: INA
    Zahnriemensatz für HONDA ACCORD V (CE, CF),2.2 i VTEC (CE9)
    312,00
    inkl. 19% MwSt
    zzgl. Versand
    Zahnriemensatz für HONDA ACCORD V (CE, CF),2.2 i VTEC (CE9) kaufenInfo
  • Zahnriemensatz MAZDA 6 Hatchback (GG),2.0 DI
    Art-Nr.:530 0519 30
    Hersteller: INA
    Zahnriemensatz für MAZDA 6 Hatchback (GG),2.0 DI
    469,00
    inkl. 19% MwSt
    zzgl. Versand
    Zahnriemensatz für MAZDA 6 Hatchback (GG),2.0 DI kaufenInfo
  • Zahnriemensatz CHEVROLET MATIZ (M200, M250),1.0 LPG
    Art-Nr.:530 0520 30
    Hersteller: INA
    Zahnriemensatz für CHEVROLET MATIZ (M200, M250),1.0 LPG
    104,00
    inkl. 19% MwSt
    zzgl. Versand
    Zahnriemensatz für CHEVROLET MATIZ (M200, M250),1.0 LPG kaufenInfo
  • Zahnriemensatz VW POLO (6R, 6C),1.4 BiFuel
    Art-Nr.:530 0538 30
    Hersteller: INA
    Zahnriemensatz für VW POLO (6R, 6C),1.4 BiFuel
    142,00
    inkl. 19% MwSt
    zzgl. Versand
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  • Zahnriemensatz AUDI A8 (4D2, 4D8),2.5 TDI
    Art-Nr.:530 0539 30
    Hersteller: INA
    Zahnriemensatz für AUDI A8 (4D2, 4D8),2.5 TDI
    551,00
    inkl. 19% MwSt
    zzgl. Versand
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  • Zahnriemensatz KIA MAGENTIS (MG),2.0 CRDi
    Art-Nr.:530 0542 30
    Hersteller: INA
    Zahnriemensatz für KIA MAGENTIS (MG),2.0 CRDi
    214,00
    inkl. 19% MwSt
    zzgl. Versand
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  • Zahnriemensatz TOYOTA AVENSIS Liftback (_T22_),2.0 D-4D (CDT220_)
    Art-Nr.:530 0543 30
    Hersteller: INA
    Zahnriemensatz für TOYOTA AVENSIS Liftback (_T22_),2.0 D-4D (CDT220_)
    269,00
    inkl. 19% MwSt
    zzgl. Versand
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Sie suchen einen Zahnriemensatz für Ihr Auto?

Zahnriemensatz
Zahnriemensatz

Zahnriemen (in der Motortechnik auch Synchronriemen oder Steuerriemen genannt) sind Treibriemen mit Zahnung, die formschlüssig in gezahnten Riemenscheiben laufen. Sie vereinen die Eigenschaften einer Kette und eines Flachriemens.

Aufbau und Funktionsweise eines Zahnriemens

Auf der Innenseite des Riemens sind Zähne aus Gummi (Neopren) oder Kunststoff (Polyurethan) ausgeformt, die in ein spezielles Zahnrad eingreifen. Diese Bauweise hat gegenüber Keil- oder Flachriemen, die nur mit Reibschluß arbeiten, folgende Vorteile:

  • durch die Formschlüssigkeit der Zahnung sind höhere Kräfte übertragbar
  • weil die Zahnung Schlupf unmöglich macht, können Zahnriemen auch zur Steuerung eingesetzt werden

Die eigentliche Kraftübertragung erfolgt durch den im Zahnriemen eingebetteten Zugstrang, welcher meist aus Glasfasern oder Aramidfasern (seltener aus Stahlseilen) besteht. Auf der Innenseite des Zahnriemens ist ein abriebfestes Gewebe angebracht, um die aus Elastomer bestehenden Zähne vor Verschleiß zu schützen.

Bei Sonderformen sind sowohl innen als auch außen auf dem Zahnriemen Zähne aufgebracht. Diese können jeweils unterschiedliche Abstände haben. Durch geeignete Umlenkungen und Zahnformen ist sehr unterschiedliches Verhalten des Getriebes möglich. Kombinationen mit Schnecken und Zahnstangen sind möglich.

Zahnriemensatz
Zahnriemensatz

Verwendung

Zahnriemen werden generell für zwei Zwecke eingesetzt: für die Übertragung von großen Riemenkräften, bei denen Keil- oder Flachriemen durchrutschen würden (zum Beispiel als Ersatz für Kettenantriebe), oder für Stelltriebe, bei denen die Zahnung verhindert, dass sich Treibrad und getriebenes Rad zueinander verdrehen.

Ventilsteuerung bei Viertaktmotoren

Eine typische Anwendung für Polymergewebezahnriemen ist der Einsatz als Alternative zur Steuerkette für den Antrieb der Nockenwelle von der Kurbelwelle in Viertaktmotoren, vor allem in Kraftfahrzeugen. Da die Nockenwelle die Ventile steuert, ist es notwendig, dass sie sich genau mit der halben Drehzahl der Kurbelwelle dreht und sich deren Winkellage zueinander nicht durch Schlupf verschieben kann. Reißt der Zahnriemen (oder wird er falsch montiert), werden die Ventile zum falschen Zeitpunkt geöffnet und können mit den Kolben kollidieren. Das kann zu starken Beschädigungen bis hin zum Totalschaden führen. Aus diesen Gründen sind einige Motorkonstruktionen mit besonders hoch belasteten Ventiltrieben nicht mit Zahnriemen ausgestattet. Sie greifen auf Steuerketten oder Zahnradsätze zurück, deren Lebensdauer auch bei höheren Belastungen meist die des Motors überschreitet.

Triebriemen
Zahnriemensatz

Vorteile gegenüber Steuerketten

  • hohe Laufruhe
  • geringere Masse
  • leichte Austauschbarkeit sowie Kontrolle auf Beschädigung durch Anbringung außerhalb des Motors
  • keinerlei aktive Wartung (z. B. Schmierung) nötig
  • engere Umschlingungswinkel möglich
  • bei geringer Belastung hohe Lebensdauer
  • kaum Längung während der Lebensdauer, dadurch präzise Steuerung
  • kann um fast beliebig viele Zahnräder gelegt werden, ohne dass Spannschienen oder separate Spanner erforderlich wären
  • geringere Produktionskosten

Nachteile gegenüber Steuerketten

  • Drehzahl- und Belastungsgrenze sind gegenüber Ketten geringer
  • Bruchdehnung des Werkstoffes ist geringer (kann plötzlich reißen).
  • kann aufgrund von Temperatur- und Lösemittelunbeständigkeit nur außen am Motor angebracht werden (höhere Baubreite und zusätzliche Wellendichtungen erforderlich)
  • höhere Baubreite (keine Möglichkeit, mehrere nebeneinander anzulegen)
  • höhere Wartungskosten (ca. alle 80.000 km, je nach Fahrzeug, teils sehr kostenintensive Arbeiten nötig)
  • altert mit der Zeit

Quelle: Wikipedia

Gerissener Zahnriemen oder defekte Zündkerzen?

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Ein gerissener Zahnriemen kann zu erheblichen Schäden am Motor führen. Sollte dieser also defekt sein, sollten Sie ihn schnell austauschen, bevor er weitere Schäden am Motor verursachen kann. Der Zahnriemen ist ein zentrales Teil des Motors. Um seinen Verschleiß vorzubeugen sollten Sie den Zahnriemen alle 45.000 km oder nach 4 Jahren austauschen.
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