Radlager günstig kaufen

Sie suchen nach Radlager, und möchten Qualität günstig kaufen?
Dann sind Sie bei uns genau richtig! Wir bieten Ihnen, Radlager neu und von qualitativ hochwertigen Markenherstellern. Wählen Sie einfach Ihr Fahrzeug aus, damit wir Ihnen passende Radlager zeigen können. Weiter unten auf dieser Seite finden Sie viele nützliche Informationen rund um das Thema Radlager.

Radlager

Häufig gekaufte Radlager

Hier finden Sie häufig gekaufte Radlager für verschiedene Fahrzeuge. Um Radlager zu finden, die speziell und garantiert zu Ihrem Auto passen, wählen Sie dieses einfach über unsere Fahrzeugauswahl aus, welche Sie in der Leiste am linken Bildschirmrand oder im mobilen Menü unter dem Punkt "Auto auswählen" finden. Wir leiten Sie im Anschluss direkt zu den passenden Teilen weiter.

    Hersteller
    Preiskracher
    Herstellernr.
    4100810
    Artikelnr.
    1676283
    Einbauseite Hinterachse
    Produktionsnummer 4100810
    Einbauseite
    Hinterachse
    Produktionsnummer
    4100810
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    84,59 €
    22,50 €
    pro Stück
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    Artikeldetails
    Einbauseite Hinterachse
    Produktionsnummer 4100810
    Hersteller
    Preiskracher
    Herstellernr.
    4100850
    Artikelnr.
    2214512
    Produktionsnummer K4100850
    Produktionsnummer
    K4100850
    6 Lieferbar
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    Blitzversand
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    30,50 €
    pro Stück
    inkl. 19% Mwst.
    Artikeldetails
    Produktionsnummer K4100850
    Hersteller
    Preiskracher
    Herstellernr.
    4100860
    Artikelnr.
    1545148
    Felge Lochzahl 5
    Einbauseite Vorderachse
    Produktionsnummer 4100860
    Einbauseite
    Vorderachse
    Felge Lochzahl
    5
    Produktionsnummer
    4100860
    6 Lieferbar
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    Tagespreis!
    146,44 €
    35,50 €
    pro Stück
    inkl. 19% Mwst.
    Artikeldetails
    Felge Lochzahl 5
    Einbauseite Vorderachse
    Produktionsnummer 4100860
    Hersteller
    Preiskracher
    Herstellernr.
    4100870
    Artikelnr.
    1680250
    Produktionsnummer 4100870
    Produktionsnummer
    4100870
    6 Lieferbar
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    31,50 €
    pro Stück
    inkl. 19% Mwst.
    Artikeldetails
    Produktionsnummer 4100870
    Hersteller
    Preiskracher
    Herstellernr.
    4101000
    Artikelnr.
    2214605
    Produktionsnummer K4101000
    Produktionsnummer
    K4101000
    1 Lieferbar
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    99,50 €
    pro Stück
    inkl. 19% Mwst.
    Artikeldetails
    Produktionsnummer K4101000
    Hersteller
    Preiskracher
    Herstellernr.
    4101018
    Artikelnr.
    2213806
    Produktionsnummer K4101018
    Produktionsnummer
    K4101018
    2 Lieferbar
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    18,00 €
    pro Stück
    inkl. 19% Mwst.
    Artikeldetails
    Produktionsnummer K4101018
    Hersteller
    Preiskracher
    Herstellernr.
    4101020
    Artikelnr.
    1680576
    Einbauseite Vorderachse
    Produktionsnummer 4101020
    Einbauseite
    Vorderachse
    Produktionsnummer
    4101020
    5 Lieferbar
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    15,78 €
    4,50 €
    pro Stück
    inkl. 19% Mwst.
    Artikeldetails
    Einbauseite Vorderachse
    Produktionsnummer 4101020
    Hersteller
    Preiskracher
    Herstellernr.
    4101030
    Artikelnr.
    1593917
    Einbauseite Hinterachse
    Produktionsnummer 4101030
    Einbauseite
    Hinterachse
    Produktionsnummer
    4101030
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    56,80 €
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    pro Stück
    inkl. 19% Mwst.
    Artikeldetails
    Einbauseite Hinterachse
    Produktionsnummer 4101030

Sie suchen Radlager für Ihr Auto?

Das Radlager dient - wie der Name schon sagt - der Lagerung des Rades. Es sitzt im Zentrum des Rades und trennt die drehenden Komponenten (Radnabe) von den stationären Komponenten der Radaufhängung. Alle Kräfte und Momente werden von der Straße und dem Fahrwerk über das Radlager geleitet.

Radlagersatz
Radlagersatz

Bauarten für Radlager

Wurden zu Beginn für Pkw-Radlagerungen noch angestellte einreihige Kegelrollenlager oder Schrägkugellager verwendet, kommen seit den 60er Jahren hauptsächlich zweireihige Schrägkugellagereinheiten, mit einem ungeteilten Außenring und einem oder zwei getrennt angeordneten Innenringen, zum Einsatz. Je nach Integrationsgrad von Funktionen in den Innen- oder Außenring spricht man von Radlagern der 1., 2. und 3. Generation. Alle Bauformen sind in O-Anordnung ausgeführt, um eine möglichst große Stützbasis und damit hohe Steifigkeit gegen Seitenkräfte zu erzielen.
Den Vorteilen einer einfachen und bezüglich der reinen Lagerkosten preiswerten Standard-Einzellagerung mit Kegelrollenlagern stehen eine Reihe von Nachteilen gegenüber:


  • Beschaffung, Bevorratung und schwer automatisierbare Montage vieler Einzelteile (Dichtung, zwei Kegelrollensätze mit Innenring und Käfig, zwei Außenringe, Fett, Stützscheibe, Sicherungsmutter, Sicherungskappe, Splint),
  • Befettung und Abdichtung bei der Montage am Fahrzeug,
  • Anstellung der Lagerung und Sicherung der Anstellelemente in der richtigen Position.
  • kleinere Stützbasis und Momententragfähigkeit der Kegelrollen.

Allgemeine Information zu Radlager

Radlager
Radlager mit Nabe

Hinweise:

  • Das Radlager wird beim Ausbau zerstört und kann nicht wiederverwendet werden.
  • Selbstsichernde Muttern, Dehnschrauben und Sicherungsringe (Sprengringe) immer ersetzen.
    Üblicherweise werden sie beim Kauf eines Radlagers mitgeliefert.
  • Wegen Verletzungsgefahr sollte die Schraube zur Befestigung der Radnabe (Radlagerschraube)
    nur bei auf den Rädern stehendem Fahrzeug gelöst bzw. angezogen werden.
  • An Rädern mit Gelenkwelle wird als Radlagerschraube immer eine Dehnschraube
    genutzt, die in das äußere Gelenk der Gelenkwelle geschraubt wird. Ist diese ausgebaut,
    darf das Fahrzeug nicht gerollt werden, weil dabei das Radlager beschädigt wird.
  • An Rädern ohne Gelenkwelle wird als Radlagerschraube eine normale Schraube genutzt,
    die zusammen mit einer selbstsichernden Mutter eine Spannscheibe gegen das Radlager presst.
Info-Video zum Thema