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Radgelenk günstig kaufen

Sie suchen nach Radgelenk, und möchten Qualität günstig kaufen?
Dann sind Sie bei uns genau richtig! Wir bieten Ihnen, Radgelenk neu und von qualitativ hochwertigen Markenherstellern. Wählen Sie einfach Ihr Fahrzeug aus, damit wir Ihnen passende Radgelenk zeigen können. Weiter unten auf dieser Seite finden Sie viele nützliche Informationen rund um das Thema Radgelenk.

Radgelenk

Häufig gekaufte Radgelenk

Hier finden Sie häufig gekaufte Radgelenk für verschiedene Fahrzeuge. Um Radgelenk zu finden, die speziell und garantiert zu Ihrem Auto passen, wählen Sie dieses einfach über unsere Fahrzeugauswahl aus, welche Sie in der Leiste am linken Bildschirmrand oder im mobilen Menü unter dem Punkt "Auto auswählen" finden. Wir leiten Sie im Anschluss direkt zu den passenden Teilen weiter.

    Hersteller
    Era
    Herstellernr.
    CVN12092
    Artikelnr.
    3625483
    Einbauseite getriebeseitig
    Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr. 24
    Außendurchmesser 94 mm
    Einbauseite
    getriebeseitig
    Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.
    24
    Außendurchmesser
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    Artikeldetails
    Einbauseite getriebeseitig
    Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr. 24
    Außendurchmesser 94 mm
    Hersteller
    Era
    Herstellernr.
    CVN12094
    Artikelnr.
    3625484
    Einbauseite getriebeseitig
    Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr. 33
    Außendurchmesser 108 mm
    Einbauseite
    getriebeseitig
    Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.
    33
    Außendurchmesser
    108 mm
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    Artikeldetails
    Einbauseite getriebeseitig
    Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr. 33
    Außendurchmesser 108 mm
    Hersteller
    Era
    Herstellernr.
    CVN12096
    Artikelnr.
    3625485
    Einbauseite getriebeseitig
    Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr. 25
    Außendurchmesser 100 mm
    Einbauseite
    getriebeseitig
    Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.
    25
    Außendurchmesser
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    Artikeldetails
    Einbauseite getriebeseitig
    Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr. 25
    Außendurchmesser 100 mm
    Hersteller
    Era
    Herstellernr.
    CVN12098
    Artikelnr.
    3625486
    Einbauseite getriebeseitig
    Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr. 33
    Außendurchmesser 93 mm
    Einbauseite
    getriebeseitig
    Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.
    33
    Außendurchmesser
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    Artikeldetails
    Einbauseite getriebeseitig
    Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr. 33
    Außendurchmesser 93 mm
    Hersteller
    Era
    Herstellernr.
    CVN1210
    Artikelnr.
    3625487
    Einbauseite radseitig
    Außenverzahnung Radseite 28
    Innenverzahnung Radseite 27
    Dichtringdurchmesser 56 mm
    Einbauseite
    radseitig
    Außenverzahnung Radseite
    28
    Innenverzahnung Radseite
    27
    Dichtringdurchmesser
    56 mm
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    215,78 €
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    pro Stück
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    Artikeldetails
    Einbauseite radseitig
    Außenverzahnung Radseite 28
    Innenverzahnung Radseite 27
    Dichtringdurchmesser 56 mm
    Hersteller
    Era
    Herstellernr.
    CVN12100
    Artikelnr.
    3625488
    Einbauseite getriebeseitig
    Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr. 33
    Außendurchmesser 92 mm
    Einbauseite
    getriebeseitig
    Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.
    33
    Außendurchmesser
    92 mm
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    188,82 €
    171,00 €
    pro Stück
    inkl. 19% Mwst.
    Artikeldetails
    Einbauseite getriebeseitig
    Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr. 33
    Außendurchmesser 92 mm
    Hersteller
    Era
    Herstellernr.
    CVN12102
    Artikelnr.
    3625489
    Einbauseite getriebeseitig
    Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr. 28
    Außendurchmesser 108 mm
    Einbauseite
    getriebeseitig
    Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.
    28
    Außendurchmesser
    108 mm
    2 Lieferbar
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    166,60 €
    106,00 €
    pro Stück
    inkl. 19% Mwst.
    Artikeldetails
    Einbauseite getriebeseitig
    Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr. 28
    Außendurchmesser 108 mm
    Hersteller
    Era
    Herstellernr.
    CVN12106
    Artikelnr.
    3625491
    Einbauseite getriebeseitig
    Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr. 33
    Außendurchmesser 108 mm
    Einbauseite
    getriebeseitig
    Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.
    33
    Außendurchmesser
    108 mm
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    190,40 €
    173,00 €
    pro Stück
    inkl. 19% Mwst.
    Artikeldetails
    Einbauseite getriebeseitig
    Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr. 33
    Außendurchmesser 108 mm

Sie möchten Ihren Radgelenk wechseln?

Radgelenk
Radgelenk

Die Lebensdauer des Radgelenkes für Antriebswellen und des Radlagers sind vergleichbar: Deshalb gilt: Beim Wechsel des Radgelenkes auch Faltenbalg und Radlager überprüfen. Achten Sie bitte beim Wechsel des Radgelenkes auf folgendes: Risse im Faltenbalg sind Schadensursache Nummer1. Sich wiederholende klick- und Knackgeräusche beim starken Einlenken nach einer Seite deuten auf Verschleiß des Radgelenkes auf der gegenüberliegenden Achsseite hin.

Allgemeine Information zu Radgelenk

Radgelenk
Radgelenk

Die Antriebswelle ist ein Bauteil der Kraftfahrzeugtechnik und dient der Kraftübertragung zwischen dem Getriebe und dem angetriebenen Rad und ist ein Teil des Antriebsstrangs. Um den Einfederungsbewegungen und dem Lenkeinschlag folgen zu können, sind Gelenke vorhanden, weshalb auch der Oberbegriff Gelenkwelle verwendet wird. Für gelenkte Räder werden jedoch speziell homokinetische Gelenkwellen verwendet.

Radgelenk
Radgelenk

Aufgrund der teils hohen Belastung beim Beschleunigen unterliegen Antriebswellen einem Verschleiß, der oft einen mehrmaligen Austausch während eines Autolebens erfordert. Typische Verschleißzeichen sind Knackgeräusche beim Lastwechsel. Zum Schutz sind Gummimanschetten über den mit Dauerschmierung (je circa 90 cm³ MoS2 Schmierfett) versehenen Gelenken angebracht. Oft ist eine Sichtkontrolle dieser Manschetten als regelmäßige Wartungsarbeit vom Hersteller vorgeschrieben. Poröse Manschetten sollten bald ausgetauscht werden; reißen sie ein, wird im Fahrbetrieb das Schmierfett herausgedrückt und Schmutz und Wasser können die Gelenke beschädigen. Nur selten können während der Fahrt Achsantriebe abreißen und zu großen Schäden am Fahrzeug führen. Auf dem Bild ist links der Anschluss zum Getriebe (Differential) zu erkennen. Als nächstes ist die Manschette mit dem inneren Gelenk der Welle zu sehen. Dieses Gelenk ist erforderlich, damit der wechselnde Winkel zwischen Getriebe und Rad beim Einfedern des Fahrzeugs ausgeglichen werden kann. Es nimmt üblicherweise Abstandsänderungen zwischen Getriebe und Radträger auf und ist hierzu längs beweglich. Rechts im Bild ist das äußere Gelenk, wiederum unter der Schutzmanschette verborgen. Dieses Gelenk ermöglicht das Einschlagen der Lenkung bei gleichzeitiger Kraftübertragung. Ganz außen ist das Gewinde für die Befestigung in der Radnabe. Gelenkwellen für Pkw werden in der Regel auf eine Laufleistung von 150.000 bis 200.000 km ausgelegt.
Quelle: wikipedia.de