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Querlenker günstig kaufen

Sie suchen nach Querlenker, und möchten Qualität günstig kaufen?
Dann sind Sie bei uns genau richtig! Wir bieten Ihnen, Querlenker neu und von qualitativ hochwertigen Markenherstellern. Wählen Sie einfach Ihr Fahrzeug aus, damit wir Ihnen passende Querlenker zeigen können. Weiter unten auf dieser Seite finden Sie viele nützliche Informationen rund um das Thema Querlenker.

Querlenker
Fahrzeug auswählen und passende Querlenker für Ihr Fahrzeug finden.  Querlenker - FINDER  Fahrzeug auswählen und passende Querlenker für Ihr Fahrzeug finden.

Beliebte Querlenker aus unserem Sortiment

Hier finden Sie häufig gekaufte Querlenker für verschiedene Fahrzeuge. Um Querlenker zu finden, die speziell und garantiert zu Ihrem Auto passen, wählen Sie dieses einfach über unsere Fahrzeugauswahl (schwarze Leiste am oberen Bildschirmrand) aus. Wir leiten Sie im Anschluss direkt zu den passenden Teilen weiter.

  • Querlenker CITROËN ZX (N2),1.9 D
    Artikel-Nummer: 5011914
    Hersteller: NK
    78% günstiger
    33,50 €
    inkl. 19% MwSt
    zzgl. Versand
  • Querlenker CITROËN ZX (N2),1.9 D
    Artikel-Nummer: 5011915
    Hersteller: NK
    58% günstiger
    39,50 €
    inkl. 19% MwSt
    zzgl. Versand
  • Querlenker CITROËN ZX (N2),1.9 D
    Artikel-Nummer: 5011916
    Hersteller: NK
    58% günstiger
    39,50 €
    inkl. 19% MwSt
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  • Querlenker CITROËN BX (XB-_),14 E
    Artikel-Nummer: 5011918
    Hersteller: NK
    121,00 €
    inkl. 19% MwSt
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  • Querlenker CITROËN XANTIA (X1),1.6 i
    Artikel-Nummer: 5011921
    Hersteller: NK
    59% günstiger
    74,50 €
    inkl. 19% MwSt
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  • Querlenker CITROËN XANTIA (X1),1.6 i
    Artikel-Nummer: 5011922
    Hersteller: NK
    59% günstiger
    74,50 €
    inkl. 19% MwSt
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  • Querlenker CITROËN C3 I (FC_),1.6 16V
    Artikel-Nummer: 5011929
    Hersteller: NK
    57% günstiger
    36,50 €
    inkl. 19% MwSt
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  • Querlenker CITROËN C3 I (FC_),1.6 16V
    Artikel-Nummer: 5011930
    Hersteller: NK
    57% günstiger
    36,50 €
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Info-Video zum Thema

Querlenkersatz bei Autoteile Günstig

Wer hat es erfunden? Eine Einzelradaufhängung wurde erstmals 1897 von Joseph Guédon und Gustave Cornilleau verwendet.

Querlenker
Querlenker

Allgemeine Informationen zu Querlenkern

Querlenker
Querlenker

Diese Bauteile sind quer zur Fahrtrichtung angeordnete Lenker die bei der Einzelradaufhängung zur Anwendung kommen und die Radträger in fast vertikaler Richtung führen. Sie übertragen zwischen Rad und Fahrzeug. Moderne Mehrlenkerradaufhängungen enthalten bis zu fünf, allerdings nicht alle in Querrichtung angeordnete, Lenker. Dieses gekoppelte System wurde 1982 unter dem Komplettbegriff Raumlenkerachse bekannt. Zu unterscheiden sind die Bauarten an der Vorder- und Hinterachse.
Die Federbeinachse ist heute bei Pkw die meistverwendete Bauart und vereint die Federung, die Dämpfung sowie die Radführung als ein Bauteil. Ein unterer Dreiecksquerlenker führt das Rad gemeinsam mit dem Federbein, das fest mit dem Radträger (Achsschenkel) verbunden ist. Üblich ist die Doppelquerlenkerradaufhängung mit quer angeordneten Dreieckslenkern.

Herkömmlich ist, das der obere Lenker kürzer ist als der untere, damit sich beim Einfedern die Spurweite nicht zu sehr ändert. Diese können mit Schrauben-, Blatt-, oder Drehstabfedern kombiniert werden. Diese wird in zwischen bei fast allen Fahrzeugklassen und bei Sport- und Nutzfahrzeugen verwendet.

Bei der Kurbellenkerachse sind die Lenker längs angeordnet, was dafür sorgt, dass sich beim Einfedern der Radstand anpasst. Erfinder ist hier Porsche. Typisch sind hier Drehstabfedern. Selten gab es unten quer und oben längs eingebaute Dreieckslenker. Die Mehrlenkerachse gilt als Sammelbezeichnung für eine Vielzahl unterschiedlicher konstruktiver Ausführungen. (Vier-Lenkerachse, Aufhängungen, bei denen der Achsschenkel gelenkig, dennoch direkt mit dem Chassis verbunden ist)

Querlenker
Querlenker

Hinterachse

Folgende verschiedene Bauarten des Querlenkers sind gebräuchlich: Aufhängungen, bei denen der Achsschenkel direkt gelenkig mit dem Chassis verbunden ist:

Die Pendelachse: Hier federn die pendelnd befestigten Halbachsen in der senkrechten Querebene des Fahrzeugs nach oben und nach unten ein und aus. Bei angetriebenen Achsen sind sie über Kreuz- oder homokinetische Gelenke mit dem Differentialgetriebe verbunden, das starr am Fahrzeugkörper befestigt ist (Käfer). Nachteil der Pendelachse ist eine große Sturzänderung.

Die Mehrlenkerachse: Oberbegriff für eine Vielzahl unterschiedlicher Konstruktionen mit drei bis fünf Lenkern. Beispiel ist die Raumlenkerachse mit fünf Lenkern. Bei ihr lassen sich alle Anlenkpunkte, die Lenkerlängen und die Gelenksteifigkeiten komfortabel nachgiebig in Längs- und Querrichtung auslegen ohne unerwünschte Vorspur- und Sturzänderungen.

Achtung: Querlenker sind extrem sicherheitsrelevante Bauteile, welche bei verkehrtem Einbau zu extremem Reifenverschleiß führen werden und die Instabilität des Fahrzeuges hervorrufen! Wir bieten Ihnen aus diesem Grund ausschließlich Qualitätsware an.