Federbeinlager günstig kaufen

Sie suchen nach Federbeinlager, und möchten Qualität günstig kaufen?
Dann sind Sie bei uns genau richtig! Wir bieten Ihnen, Federbeinlager neu und von qualitativ hochwertigen Markenherstellern. Wählen Sie einfach Ihr Fahrzeug aus, damit wir Ihnen passende Federbeinlager zeigen können. Weiter unten auf dieser Seite finden Sie viele nützliche Informationen rund um das Thema Federbeinlager.

Federbeinlager

Häufig gekaufte Federbeinlager

Hier finden Sie häufig gekaufte Federbeinlager für verschiedene Fahrzeuge. Um Federbeinlager zu finden, die speziell und garantiert zu Ihrem Auto passen, wählen Sie dieses einfach über unsere Fahrzeugauswahl aus, welche Sie in der Leiste am linken Bildschirmrand oder im mobilen Menü unter dem Punkt "Auto auswählen" finden. Wir leiten Sie im Anschluss direkt zu den passenden Teilen weiter.

    Hersteller
    Monroe
    Herstellernr.
    L25907
    Artikelnr.
    3260206
    benötigte Stückzahl 2
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    Hersteller Monroe
    Herstellernummer L25907
    Artikelnummer 3260206
    benötigte Stückzahl 2
    Info mit Wälzlager

Was ist ein Federbeinlager - Domlager?

Federbeinlafer
Federbeinlager

Ein Domlager oder auch Federbeinlager ist ein Teil der Federung an einem PKW. Es befindet sich oberhalb der Feder am Federbein. Es stellt die Verbindung zwischen Federbein und Karosserie dar. Es ermöglicht ein Drehen des Federbeines im Federbeindom sowie eine geringfügige Veränderung des Winkels des Federbeines zur Karosserie. Zusätzlich hat es abhängig vom Aufbau auch eine Dämpfungsfunktion.

Allgemeine Information zu Federbeinlager

Federbeinlager
Federbeinlager

Bei modernen Serienfahrzeugen besteht das Domlager aus einem Gummi-Metall-Element, welches trotz hoher Stabilität in sich verformbar ist und damit eine Winkelveränderung des Federbeines gegenüber der Karosserie erlaubt. Im Zentrum des Domlagers befindet sich ein Kugellager, durch welches das Federbein geführt und womit es verschraubt wird. Dadurch ist eine Drehung des Federbeines gegenüber der Karosserie möglich. Bei den Domlagern der Hinterachse fehlt in aller Regel das Kugellager, da sich die hinteren Federn nicht drehen müssen. Diese Bauform wird auch als Stützlager bezeichnet.

Federbeinlager
Federbeinlager

Im Motorsport werden auch Domlager aus Metall verwendet, bei denen die Winkeländerung durch ein Kugelgelenk gewährleistet wird. Diese ermöglichen eine etwas präzisere Lenkung; dieser Vorteil wird jedoch durch den Nachteil einer schlechteren Schwingungsdämpfung erkauft.

Quelle: Wikipedia