Endtopf günstig kaufen

Sie suchen nach Endtopf, und möchten Qualität günstig kaufen?
Dann sind Sie bei uns genau richtig! Wir bieten Ihnen, Endtopf neu und von qualitativ hochwertigen Markenherstellern. Wählen Sie einfach Ihr Fahrzeug aus, damit wir Ihnen passende Endtopf zeigen können. Weiter unten auf dieser Seite finden Sie viele nützliche Informationen rund um das Thema Endtopf.

Endtopf

Häufig gekaufte Endtopf

Hier finden Sie häufig gekaufte Endtopf für verschiedene Fahrzeuge. Um Endtopf zu finden, die speziell und garantiert zu Ihrem Auto passen, wählen Sie dieses einfach über unsere Fahrzeugauswahl aus, welche Sie in der Leiste am linken Bildschirmrand oder im mobilen Menü unter dem Punkt "Auto auswählen" finden. Wir leiten Sie im Anschluss direkt zu den passenden Teilen weiter.

  • Endschalldämpfer VW GOLF II (19E, 1G1),1.8
    Hersteller Asmet
    Bestellnr. 03.027
    1 Lieferbar
    Blitzversand
    61,50 €
    inkl. 19% MwSt.
    zzgl. Versand
  • Endschalldämpfer VW GOLF III (1H1),1.8
    Hersteller Asmet
    Bestellnr. 03.030
    2 Lieferbar
    Blitzversand
    61,50 €
    inkl. 19% MwSt.
    zzgl. Versand
  • Endschalldämpfer VW JETTA II (19E, 1G2, 165),1.8
    Hersteller Asmet
    Bestellnr. 03.031
    Blitzversand
    85,50 €
    inkl. 19% MwSt.
    zzgl. Versand
  • Endschalldämpfer VW GOLF III Variant (1H5),1.9 TDI
    Hersteller Asmet
    Bestellnr. 03.032
    1 Lieferbar
    Blitzversand
    69,50 €
    inkl. 19% MwSt.
    zzgl. Versand
  • Endschalldämpfer VW VENTO (1H2),1.9 D
    Hersteller Asmet
    Bestellnr. 03.034
    3 Lieferbar
    Blitzversand
    59,50 €
    inkl. 19% MwSt.
    zzgl. Versand
  • Endschalldämpfer VW VENTO (1H2),1.9 D
    Hersteller Asmet
    Bestellnr. 03.035
    2 Lieferbar
    Blitzversand
    59,50 €
    inkl. 19% MwSt.
    zzgl. Versand
  • Endschalldämpfer VW GOLF III Variant (1H5),1.9 D
    Hersteller Asmet
    Bestellnr. 03.041
    2 Lieferbar
    Blitzversand
    59,50 €
    inkl. 19% MwSt.
    zzgl. Versand
  • Endschalldämpfer VW GOLF III (1H1),1.9 D
    Hersteller Asmet
    Bestellnr. 03.043
    4 Lieferbar
    Blitzversand
    51,50 €
    inkl. 19% MwSt.
    zzgl. Versand

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Endschalldämpfer
Endschalldämpfer

Der Endschalldämpfer wird auch Nachschalldämpfer oder Endtopf genannt. Beim bestellen von Schalldämpfern beachten sie bitte, dass keine Dichtungen, Schellen, Verbinder und Haltegummis mit dabei sind. Diese müssen immer extra bestellt werden.

Allgemeine Informationen zum Endschalldämpfer

Endschalldämpfer
Endschalldämpfer

Zweck eines Endschalldämpfers

Im Endschalldämpfer vereinen sich die Bauweisen von Vorschalldämpfer (Reflexionsschalldämpfer) und Mittelschalldämpfer (Absorptionsschalldämpfer). Seine äußere Form variiert zwischen den verschiedenen Fahrzeugen, um sich deren Unterboden anzupassen. Im Inneren ist der Endschalldämpfer in mehrere nach außen gedämmte Kammern unterteilt. Das Abgas wird so gezwungen, sich in mehrere unterschiedlich lange Teilströme aufzuspalten, wodurch sich die Schallwellen teilweise gegenseitig auslöschen (Interferenzeffekt durch phasenverschobene Überlagerung). Im Ergebnis steht eine hohe Dämpfung bei einem geringen Gegendruck. Entwickler von Auspuffanlagen können durch genau definierte Querschnitte und Formen die Geräuschkulisse und die Motorleistung beeinflussen.

Endschalldämpfer
Endschalldämpfer

Kondensatbildung

Abgassysteme und insbesondere die Schalldämpfer von Verbrennungsmotoren, die nicht dauernd betrieben werden - wie z.B. Kraftfahrzeuge im Kurzstreckenbetrieb - sind besonders korrosionsgefährdet. An den bei Motorstart noch kalten Wänden des Abgassystems kondensiert Wasser aus dem Verbrennungsprozess, in dem sich aggressive Rückstände (z.B. Schwefel) lösen. Da die Strömungsgeschwindigkeit des Abgases in den Schalldämpfern herabgesetzt ist, sammelt sich das aggressive Kondensat dort und führt zu einer Zerstörung des Schalldämpfers von innen nach außen. Insbesondere im Kurzstreckenbetrieb werden die Schalldämpfer nicht warm genug, um das Kondensat schnell zu verdunsten. Der Einsatz von rostfreien Edelstählen hat die Resistenz der Schalldämpfer gegen korrosive Angriffe deutlich erhöht. Diese chrom- und teilweise nickel- und molybdänhaltigen Stähle werden seit Beginn der 90er Jahre massiv in Schalldämpfern insbesondere der Automobilindustrie verwendet. Sie erlauben den Konstrukteuren Garantien gegen Durchrosten von mehreren Jahren.

Quelle: wikipedia.de